ระบบ Spoofing ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานต่อต้าน UAV ในสาขาต่างๆ เช่น น้ํามันและก๊าซ, ไฟฟ้า, ความปลอดภัยสาธารณะ, การบังคับใช้กฎหมาย และอุตสาหกรรมการป้องกัน,น้ําหนักต่ํา การใช้งานที่สะดวกต่อผู้ใช้ และผลงานที่มั่นคง ทําให้ผู้ประกอบการสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วและบูรณาการได้อย่างต่อเนื่องระบบจะผลิตสัญญาณการนําทางทางโคจรแบบจําลอง และส่งสัญญาณไปในรูปแบบที่สะท้อนการออกอากาศทางดาวเทียมจริงเมื่อเครื่องบินไร้คนขับได้รับสัญญาณจําลองเหล่านี้ มันพึ่งพากันในการตั้งตําแหน่ง และต่อมาส่งพิกัดที่ตรงกันรวมทั้งการเปลี่ยนเส้นทางทาง, การอพยพพื้นที่ การลงจอดบังคับ และการปฎิบัติการชน
ฉัน รองรับและเลียนแบบสัญญาณผ่านช่วงความถี่ที่ใช้กันทั่วไปของระบบดาวเทียมนําทางโลกทั้ง 4 ระบบหลัก
ฉัน รองรับคําสั่งภายนอกเพื่อควบคุมการรวมและการส่งสัญญาณการนําทางใด ๆ;
ฉัน รองรับคําสั่งภายนอกในการตั้งค่าพิกัดตําแหน่งใด ๆ (ความยาว, ความกว้าง, ความสูง) และยังสามารถมีพิกัดคงที่ที่ติดตั้ง
ฉัน การสนับสนุนการสั่งภายนอกในการกําหนดปริมาตรการจําลอง เช่น ความช้าของสัญญาณ ความเร็วการเคลื่อนไหว ความเร่ง เป็นต้น
ฉัน รองรับการตั้งค่าคําสั่งภายนอกสําหรับเส้นทางที่กําหนดล่วงหน้า เช่น การเคลื่อนไหวแบบเส้นตรงและการเคลื่อนไหวแบบวงกลม
ฉัน รองรับการฉีดในภายนอกของเส้นทางการเคลื่อนไหว อุปกรณ์คํานวณและผลิตสัญญาณดาวเทียมการนําทางที่สอดคล้องกันบนพื้นฐานของข้อมูล input
ฉัน รองรับโหมดการทํางาน ephemeris ในเวลาจริง และโหมด ephemeris ถาวร
ฉัน การสนับสนุนการตั้งค่าพิกัดที่กําหนดล่วงหน้าสําหรับพลังงานอัตโนมัติในการส่ง
ฉัน การสนับสนุนการออกเสียงการขัดขวางสัญญาณการนําทางดาวเทียม
ฉัน ให้บริการอินเตอร์เฟซการควบคุมการพัฒนาที่รองสําหรับพอร์ตลําดับและเครือข่าย
ฉัน มันสามารถปลอมสัญญาณการนําทางที่ใช้โดย UAV ที่ขึ้นอยู่กับการตั้งตําแหน่งบนดาวเทียม ทําให้เกิดผล เช่น การลงจอดบังคับ การนําทางทิศทาง การป้องกันการขึ้นเครื่องและจอมกับการรับ GNSS.
|
ไม่ |
ระบบดาวเทียม |
ระยะความถี่ |
จุดความถี่กลาง (MHz) |
ความกว้างแบนด์เวท (MHz) |
จํานวนช่องทาง |
|
1 |
BDS |
B1L |
1561.98 |
± 2046 |
สิบสอง |
|
2 |
จีพีเอส |
L1 C/A |
1575.42 |
± 1023 |
สิบสอง |
|
3 |
จีพีเอส |
L2 |
1227.06 |
± 1023 |
สิบสอง |
|
4 |
จีพีเอส |
L5 |
1176.45 |
± 1023 |
สิบสอง |
|
5 |
กลอนัส |
L1 |
1600.02 |
± 12375 |
สิบสอง |
|
6 |
กาลิเลโอ |
E1 |
1575.42 |
± 12276 |
สิบสอง |
ระบบหลอกลวง Drone ได้รับการนํามาใช้ในหลายสาขา เพื่อป้องกันพื้นที่ที่น่าสนใจ จากกิจกรรม UAV ที่ไม่อนุมัติ โดยการส่งสัญญาณการนําทางหรือการสื่อสารที่ควบคุมเทคโนโลยีเหล่านี้สามารถหลอกลวง, หลีกเลี่ยงหรือปิดเครื่องบินไร้คนขับ ก่อนที่มันจะกลายเป็นภัยคุกคาม ทําให้มันกลายเป็นองค์ประกอบสําคัญของการปกป้องพื้นที่อากาศที่ทันสมัย
ในภาคน้ํามันและก๊าซ อุปกรณ์ปลอมใช้ในการป้องกันโรงแปรรูป ท่อหล่อ และอํานวยความสะดวกในทะเล ทําให้เครื่องบินไร้คนขับไม่สามารถตรวจสอบหรือขัดขวางการดําเนินงานได้โครงสร้างพื้นฐานการผลิตพลังงานและบริการต่างๆ เช่น สตั๊นท์สเตชั่นและโรงงานขนาดใหญ่ในกรมความปลอดภัยสาธารณะ ตํารวจและฝ่ายบังคับใช้กฎหมายใช้เครื่องมือปลอม เพื่อปกป้องเหตุการณ์ใหญ่ อาคารรัฐบาล โรงพยาบาลและพื้นที่อากาศเมืองการรับรองว่า UAV ที่น่าสงสัยไม่สามารถรวบรวมข้อมูลหรือขัดขวางกิจกรรมปกติได้.
องค์กรป้องกันและทหารใช้วิธีหลอกลวง เพื่อกวาดล้างเครื่องบินไร้คนขับของศัตรู ระหว่างการลาดตระเวนชายแดน การฝึกซ้อมสนาม และภารกิจการต่อสู้พวกเขาเสริมความปลอดภัยของทหาร และปกป้องข้อมูลที่สําคัญนอกจากนี้ สนามบิน, ศูนย์หลวงโลจิสติกส์ และสถานที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ก็ใช้เทคโนโลยีการหลอกลวงเครื่องบินไร้คนขับ เพื่อรักษาความมั่นคงในการดําเนินการและตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบิน
คะแนนโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด